A cooperação politica e social entre Galiza e Norte de Portugal parece em franca expansão.

Do mal ao menos, surgem por vezes boas noticias.

Pena que o cidadão comum apenas vejam estas acções atraves da optica económica..

Faro de Vigo - 9/2/2008

MÉNDEZ / VIGO Vigo acogió ayer una histórica asamblea del Eixo Atlántico en la que se oficializó la incorporación de seis nuevos miembros a la Eurorregión y se anunció para el mes de abril la presentación de unas directrices de ordenación territorial comunes para el desarrollo urbanístico de Galicia y el norte de Portugal. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, presidió el encuentro transfronterizo y fue el encargado de defender una normativa común para ordenar el crecimiento de los 34 municipios que conforman el organismo como vía indispensable para dar "un impulso significativo a la movilidad y el transporte en el marco de la Eurorregión".

Este primer intento por homogeneizar el urbanismo entre dos países de la Unión Europea se presupone complicado pero encaja en la filosofía general del Eixo Atlántico de apostar por políticas de integración en materia económica, educativa, social y de infraestructuras, con el fin de armonizar todos los territorios de la Eurorregión y mejorar la calidad de vida de sus seis millones de ciudadanos.

Junto a la ordenación del territorio compartido, el segundo gran reto del ente para este año será configurar un plan de transportes con vigencia hasta 2012 y que integre el ya realizado Mapa de Infraestructuras de la Eurorregión, la estrategia de intermodalidad y las nuevas directrices urbanísticas. Con él se pretende mejorar las comunicaciones entre las ciudades y villas, favorecer la movilidad entre los distintos concellos miembros y superar situaciones incomprensibles como la definida por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, quien pretende poner fin "a la falta de una línea regular de autobuses entre Oporto y la ciudad olívica".
La ecología también será protagonista por primera vez en la agenda de la Eurorregión los próximos años y ayer mismo el secretario xeral del Eixo Atlántico, Xan Vázquez Mao, anunciaba la creación de una Agencia de Ecología Urbana con la que fomentar un crecimiento sostenible en una Eurorregión cada vez más competitiva en el ámbito europeo.
Tren de alta velocidad.

Los buenos resultados de las relaciones transfronterizas entre Galicia y el norte de Portugal se concretarán en su máxima expresión con la puesta en marcha del prometido tren de alta velocidad entre Vigo y Porto en el año 2013.

Tras meses de incertidumbre y con retraso, pero la Secretaría de Estado dos Transportes de Portugal remitió el jueves al Eixo Atlántico un escrito en el que garantiza la entrada en servicio de la conexión Vigo-Porto para pasajeros y mercancías dentro de cinco años. El documento supone el primer calendario por escrito de ejecución que llega al Eixo Atlántico de esta demandada infraestructura, para la que la UE comprometió 244 millones de euros.

Por parte gallega, Touriño aclaró durante su intervención de ayer en el Pazo de Castrelos que el tramo Vigo-Porriño del tren de alta velocidad se encuentra en estudio informativo y el siguiente, entre Porriño y la frontera, será sometido a información pública este mismo año. Ya en territorio portugués, el texto enviado por el gobierno luso explicita que las obras del tramo Braga-Valença se adjudicarán en el primer trimestre de 2009 y empezarán a ejecutarse a principios de 2010, mientras que la segunda sección entre Oporto y Braga está pendiente del estudio de impacto.

Por primera vez y con rango institucional, en la asamblea de ayer la Xunta y el gobierno luso fijaron calendario para el AVE, que ahora sí dispone de presupuesto y del compromiso de ambos gobiernos de ponerlo en marcha en 2013 para acompañar a las demás políticas de cohesión que ejecutará el Eixo Atlántico en el marco de la nueva Eurorregión, a la que ayer se unieron oficialmente Sarria, Riveira y Carballiño, por parte gallega, y Penafiel, Lamego y Macedo de Cavaleiros en Portugal.